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ECO-TARGET – ein effizienter Hybrid Antriebsstrang

• Im Juli 1998 hat sich die Europäische Vereinigung der Automobilhersteller (ACEA) verpflichtet, den CO2-Flottenausstoß der Neufahrzeuge bis 2008 auf 140 g/km zu senken. 2012 soll dieser Wert bei 120 g/km liegen. Die Kyoto-Konferenz forderte für das Jahr 2010 eine CO2-Flottenemission von 90 g/km.

• Eines der Ergebnisse ist der Hybrid-Motor "ECO TARGET", bestehend aus einen 1,2-Liter-Dieselmotor mit automatisiertem 6-Gang-Schaltgetriebe (ASG) und einem an das Getriebe angebauten 10 kW 42 V Elektromotor. Als Gemeinschaftsprojekt stammt der Motor von der AVL, das Getriebe von der Firma GETRAG und der Elektromotor von der ATB Antriebssysteme Thien GmbH.

• Der Hybridmotor verfügt über eine elektrische Anfahrunterstützung und Leerlauf Motorabschaltung. Der E-Motor kann als Anlasser und Generator betrieben werden. Elektrische Bremsen ermöglichen die Rückgewinnung der Bremsenergie. Die Vorteile des Hybrid-Motor-Konzepts liegen u.a. in minimalen Verbrauch und hohem Wirkungsgrad. Weiters beeindrucken geräuscharmer Motorschnellstart, Schaltkomfort und hervorragende Fahrdynamik. Durch die kompakte Bauweise sind keine Baulängeänderungen des Getriebes notwendig, wodurch ein "add-on" Hybrid zu konventionellen Motor-Antriebsstrang möglich ist.

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